Förslag till ny lag om slumpmässiga drogtester
Nu vill regeringen ge polisen möjlighet till slumpmässiga drogtester med appar i trafiken. Den 1 oktober överlämnades en proposition med en ny lag till riksdagen.
SMC kräver omedelbar reform av 5-5-regeln och riktar skarp kritik mot avgiftshöjningar.
Sveriges MotorCyklister (SMC) kräver en snabbare reform av den nuvarande 5-5-regeln. 2021 införde Transportstyrelsen en begränsning på maximalt fem övningskörningselever per privat handledare, i syfte att motverka svart verksamhet.
Säkrare kurvtagning med vägmarkeringar
En banbrytande metod, testad med imponerande resultat i flera länder, kan vara nästa stora steg för ökad trafiksäkerhet. Vad är hemligheten? Vägmarkeringar med särskilt bra friktion som inte utgör någon fara, utan snarare förbättrar väggreppet för motorcyklister.
Årets riksdagsmotioner med MC i fokus
Allmänna motionstiden är den period då riksdagsledamöter kan lämna in motioner, det vill säga förslag, till riksdagen för att föreslå förändringar och förbättringar inom olika politikområden.
Tack vare er, våra medlemmar, har Trafikverket nu vidtagit åtgärder för att lösa problemet!
Vi tog redan i juli kontakt med Trafikverket och påtalade den farliga situationen som våra medlemmar utsätts för. Efter vår gemensamma ansträngning har Trafikverket nu lyssnat och inlett arbetet med att slipa bort de farliga armeringsnålarna.
FÖRÄNDRINGAR SOM ÄR PÅ GÅNG I SMC
MC-Folket och våra hemsidor kommer att få en upplyftning. Vi kommer under det kommande året att flytta till nya lokaler i Borlänge som är mer ändamålsanpassade till våra behov.
Förslag från Transportstyrelsen: handledare ska få övningsköra med fler än fem elever
SMC har uppmärksammat Transportstyrelsen och politiska beslutsfattare om begränsningarna som bestämmelsen om att handledare får ha högst fem blivande förare samtidigt. Ändringen som infördes december 2021 var en del i ett paket av åtgärder som Transportstyrelsen föreslog för att hindra uppkomsten av svarta trafikskolor.
SMC pausar Hoj-X 2025
Hoj-X pausas därför att arrangemanget kräver att vi har en viss volym med deltagare för att det ska vara ekonomiskt och resursmässigt försvarbart. Hoj-X kräver en hel del arbetade timmar för planering och genomförande. Vi behöver se över hur detta görs mest effektivt och till största möjliga värde för SMC-medlemmarna.
Vi behöver återfå tillgång till Transportstyrelsens olycksdatabas STRADA
SMC har under flera år arbetat intensivt för att återfå insynen i STRADA, Transportstyrelsens olycksdatabas. På grund av en lagändring stängdes SMC och fler organisationer från civilsamhället ut från STRADA 2021. Med resultatet att trafiksäkerhetsarbetet försvårades rejält.