Jorge Martin har alltid varit en förare som utmanat ödet och aldrig ger upp. Oavsett utmaningar. Från den tidiga karriären i Moto3 till att nu åter stå inför chansen att bli världsmästare i MotoGP. Gång på gång har The Martinator visat att han kämpar för varje meter, poäng och seger. Och, han tar sig alltid tillbaka efter ett bakslag. Årets mästare blir 25-årigen från Madrid.
Vi som dansade under 80-talet minns "Big in Japan". Det tyska synth-popbandet Alphaville debutsingel från 1984. Samma år axlade Eddie Lawson manteln efter Kenny Roberts pensionering från GP-racing i Yamahas fabriksteam. Och, Honda gick över till V4-motor. Nu väljer även Yamaha den vägen framåt.
En vän kan ge dig vingar. En rival kan plocka ned dig. Faktiskt kan en individ sänka ett helt arbetslag. Därför är gruppdynamik viktiga grejer. Nu när Jack Miller var siste man in hos Yamahas satelitteam kan vi titta på laguppställningarna för 2025. Här finns team som får ett lyft och andra där det finns överhängande risk för dålig stämning. Redan i somras flaggade Luigi Dall'Igna oroligt att den underbara atmosfär de har i Ducati-teamet inte får förändras nästa säsong.
Cal Crutchlow tog sig till MotoGP 2011, från World Superbike där han slutade femma. Samma år vann Jack Miller mästerskapet i den tyska kategorin IDM 125cc, och fick ett kontrakt med Caretta Technologys Forward Racing i Moto3. För säsongen 2015 tog Miller steget in i MotoGP-klassen, och blev teamkamrat med Crutchlow i Team LCR Honda. Idag är det näst intill omöjligt att ta sig till MotoGP utan att ta vägen via Moto2.
Phillip Island i Australien är en av de mest ikoniska och unika banorna i MotoGP-kalendern. Den bjuder på utmaningar som är både tekniskt krävande och strategiskt komplexa, vilket gör banan speciell för både förare och fans. Med fyra race kvar och tio poäng mellan titelutmanarna Bagnaia och Martin handlar mycket om att sätta snabba kvaltider, och få till en kanonstart.
Red Bull Ring med det 18 meter höga landmärket "Bull of Spielberg" i centrum bjuder förarna på en hissnande höjdskillnad på 65 meter. Ifjol stod tre förare på prispallen, alla med efternamn som börjar på B: Bagnaia, Binder och Bezzecchi. Ducati-föraren vann med dryga fem sekunder. Imponerande.
Marco Simoncelli gav eko i racingvärlden genom sin obestridliga talang, beslutsamhet och unika personlighet som han förde med sig till sporten. Helgens MotoGP körs på Misano, hemmabana för Marco och hans läromästare Valentino Rossi. Med denna krönika vill jag rikta ljuset på en av racingvärldens mest passionerade, och lysande unga talanger – "Super Sic" #58.
Äntligen tillbaka efter sommaruppehållet! Nu samlas mästerskapet på Silverstone i England. Men, jag tänker ta med er till Mugello där jag landade med campern, maken och våra Jack Russells Jack och Miller. En perfekt start på årets semester, och mitt första MotoGP som ackrediterad journalist. Det jag tar med mig är hur gigantiskt MotoGP är, och samtidigt så otroligt familjärt. Tänker att det speglar motorcykelvärlden generellt. Häng med bakom kulisserna på MotoGP-cirkusen!
Snäva linjer, balans, tempoväxling, fart, styrka, smidighet och följsamhet på en liten kontaktyta på ett hårt underlag. Det är konståkning. En sport jag utövade från barndomen fram tills att tonårstiden var över. Den sport jag var helt förtrollad av, fram till att MotoGP tog över för drygt 20 år sedan. Ett hopp mellan två världar. Eller inte. MotoGP är enligt mig den mest utmanande, och vackraste, sporten i världen.