SMC deltar i nytt forskningsprojekt för ökad motorcykelsäkerhet

SMC deltar i nytt forskningsprojekt för ökad motorcykelsäkerhet

Motorcyklister är fortfarande kraftigt överrepresenterade i statistiken över allvarligt skadade och omkomna i trafiken. Samtidigt har motorcyklar länge varit underrepresenterade inom mycket av den forskning som ligger till grund för utvecklingen av framtidens trafiksäkerhetssystem.

SMC deltar i nytt forskningsprojekt för ökad motorcykelsäkerhet

Nu deltar Sveriges MotorCyklister (SMC) i forskningsprojektet PTW Rider-in-the-Loop Simulation: Feasibility and Foundation, tillsammans med motoTec Labs och Chalmers tekniska högskola inom ramen för SAFER – Vehicle and Traffic Safety Centre vid Chalmers.

Projektet ska undersöka möjligheterna att etablera en avancerad simulatorplattform för motorcykelforskning i Sverige. Genom så kallad rider-in-the-loop-simulering kan forskare studera hur motorcyklister uppfattar, reagerar och fattar beslut i olika trafiksituationer – i en säker och kontrollerad miljö.

Målet är att skapa förutsättningar för framtida forskning om motorcyklisters säkerhet, särskilt i takt med att allt fler fordon utrustas med avancerade förarstödssystem och automatiserade funktioner.

I projektet kommer partnerna att:

  • utvärdera olika simuleringsverktyg och tekniska lösningar,
  • identifiera trafiksituationer med särskild betydelse för motorcyklisters säkerhet,
  • definiera krav för framtida simulatorbaserade studier,
  • skapa en grund för större forskningsprojekt inom motorcykelsäkerhet.

SMC bidrar med kunskap om motorcyklisters vardag, trafiksäkerhetsutmaningar och erfarenheter från verklig trafik. Genom samarbetet säkerställs att framtida forskning utgår från de situationer och risker som motorcyklister faktiskt möter på vägarna.

Projektet förväntas lägga grunden för ny forskningsinfrastruktur och stärka motorcykelsäkerhetsforskningen både i Sverige och internationellt.

Vi ser fram emot att bidra till ökad kunskap om motorcyklisters säkerhet och till utvecklingen av framtidens trafiksystem där även motorcyklisters behov och förutsättningar beaktas.


Gamla handledarskap kan hindra nya motorcyklister – kontrollera dina uppgifter hos Transportstyrelsen

24 juni 2026

SMC har under en tid fått signaler från medlemmar som nekats att bli handledare för privat övningskörning trots att de tidigare eleverna sedan länge tagit körkort eller avslutat sin utbildning. Bakgrunden är den så kallade 5–5-regeln, som innebär att en handledare får vara godkänd för högst fem elever samtidigt och att en elev stannar på din profil hos Transportstyrelsen i 5 år. Men det finns ett annat problem för vissa handledare som haft elever registrerade före den 1 februari 2012.

FIA-rapport: Motorcyklar bidrar till frihet, tillgänglighet och livskvalitet

23 juni 2026

Motorcyklar diskuteras ofta utifrån trafiksäkerhet, miljö eller fritidsintresse. Men vilken betydelse har motorcyklar egentligen för människors vardag, möjligheter och livskvalitet? En ny rapport från FIA, Research on the Private Benefits of Personal Motorised Transport and Mobility, sammanfattar aktuell forskning om de privata nyttorna med personlig motoriserad mobilitet. Rapporten omfattar både bilar och motorcyklar och visar att tillgången till egen motoriserad transport har stor betydelse för människors möjligheter att arbeta, studera, nå samhällsservice och delta i sociala aktiviteter

Åk till toppen