Grus, sand och smuts på vägen är ett betydligt större problem för trafikanter på två hjul än för bilister. Motorcyklar och mopeder har en mindre kontaktyta mot asfalten, vilket gör att greppet försämras snabbare – särskilt i kurvor och vid inbromsning. Det innebär i sin tur en ökad risk för sladd och omkullkörning.
Efter vintern ligger ofta stora mängder grus kvar på vägarna. Samtidigt dras nytt material upp från vägkanter och stödremsor, eller lämnas kvar i samband med tillfälliga lagningar. Även andra faktorer påverkar friktionen negativt, som regn, oljespill, smuts och vissa typer av vägmaterial. Tillsammans skapar det en trafikmiljö där marginalerna för den som kör motorcykel eller moped minskar.
SMC arbetar aktivt för att förbättra förutsättningarna och öka säkerheten för alla som kör på två hjul. Vi driver bland annat följande frågor:
Det handlar i grunden om något enkelt: att även motorcyklister och mopedister ska ha rimliga och säkra förutsättningar i trafiken.
Frågan om rullgrus är en av SMC:s tio mest prioriterade frågor just nu. Vill du veta mer om vad vi driver och varför? Läs mer här.
Vem styr egentligen SMC? Följ med när styrelseordförande Mats Johansson och generalsekreterare Roger Berzell ger sig ut på en tur med sidovagn. Längs vägen blickar de tillbaka på året som gått, pratar om vad som hänt inom SMC och vad vi tar med oss framåt.
Efter en sommar med fler omkomna motorcyklister lyfter SMC behovet av att förstå orsakerna bakom olyckorna och hitta nya åtgärder. För att vända utvecklingen krävs både kunniga förare, säkrare vägmiljöer och insatser mot bland annat körkortslöshet och droger – där hela samhället behöver bidra.
När dagarna blir kortare och temperaturen sjunker behöver MC-säsongen inte vara över. Sveriges många grusvägar bjuder på nya upplevelser, vackra höstfärger och möjligheten att upptäcka vägar du kanske aldrig kört tidigare. Här har vi samlat några enkla tips för en trygg, härlig och minnesvärd hösttur på två hjul.