Den 28–29 april deltog SMC i samverkansgruppen för MC-körkort som denna gång samlades på Gillingebanan. Gruppen består av representanter från Trafikverket, Transportstyrelsen, trafikskolor (STR) och SMC. Syftet är att tillsammans utveckla och kvalitetssäkra utbildning och förarprov för motorcykel.
Under mötet stod flera viktiga frågor i fokus. Bland annat diskuterades hastigheten vid bromsproven och hur dessa moment kan genomföras på ett sätt som både är trafiksäkert och relevant för verklig körning. Även manöverprovet var en central punkt och där resonerade gruppen kring utformning, bedömning och kopplingen till de färdigheter som krävs i trafiken. Frågor kopplade till det kommande arbetet med EU:s fjärde körkortsdirektiv lyftes också i detta sammanhang.
Inför årets säsong presenterades även nyheter i körtestet för MC. Kravet på skjuts har tagits bort, och det är nu möjligt att genomföra provet på både manuellt växlade och automatväxlade motorcyklar.
En del av mötet genomfördes också ute på väg, där deltagarna gemensamt körde och analyserade hur uppkörningens olika delar hänger ihop i praktiken. Särskilt fokus låg på sambandet mellan manövermomenten och körningen i trafik, och hur helheten i förarprovet kan utvecklas för att bättre spegla verkliga trafiksituationer.
Under mötet deltog även Anders Cronqvist, kommunikatör på Trafikverket, han arbetar med att ta fram en ny MC-film. SMC presenterade tillsammans med Trafikverket dessutom uppdateringar kring en mätplan för hållbart resande med MC, ett arbete som syftar till att tydligare synliggöra motorcykelns roll i framtidens transportsystem.
– Det är värdefullt att kunna diskutera de här frågorna både teoretiskt och praktiskt tillsammans med Trafikverket och trafikskolorna. För SMC är det viktigt att utbildning och prov bidrar till att skapa trygga och tänkande motorcyklister, säger Dominique Faymonville, SMC.
Arbetet i samverkansgruppen fortsätter, och SMC kommer även framöver att bidra med motorcyklisternas perspektiv i utvecklingen av framtidens MC-utbildning och förarprov.
Löst grus orsakar många MC-olyckor och stora kostnader. SMC vill att väghållare åläggs att snabbt och systematiskt ta bort grus efter vintersäsong och vägarbeten. En enkel åtgärd som direkt ökar trafiksäkerhetern.
Den 2 juni deltog SMC i SAFER Research Day i Göteborg, där forskare, myndigheter, näringsliv och trafiksäkerhetsorganisationer samlades för att diskutera en central fråga: Vad kostar trafiksäkerhet – och vad kostar det att inte investera i den?
Varje år, den andra tisdagen i juni, arrangerar FEMA den årliga ”Ride To Work Day” där motorcyklister över hela Europa uppmuntras att ta motorcykeln till jobbet. FEMA vill med detta uppmärksamma oss motorcyklister där motorcykeln är ett effektivt och miljövänligt transportalternativ, och synliggöra oss i trafiken. Vilken motorcykel kommer du köra imorgon?