Motorcyklar och mopeder saknas ofta i trafikplaneringen – på nationell, regional och lokal nivå. I planer, upphandlingar och strategier nämns tvåhjuliga fordon sällan, vilket innebär en risk att de också förbises i lagstiftning, regelverk och infrastruktursatsningar.
Detta är ett återkommande problem.
När motorcyklar och mopeder inte inkluderas från början i planeringsprocessen blir konsekvensen att deras behov inte tas hänsyn till. Därför har SMC en viktig roll i att lyfta frågan och påminna beslutsfattare om att även tvåhjuliga fordon är en självklar del av trafiksystemet.
Om motorcyklar och mopeder inkluderas tidigt i planeringen skapas bättre förutsättningar för ett helhetsperspektiv på transportsektorn. Det gynnar alla trafikanter och bidrar till ett mer hållbart och säkert transportsystem.
Motorcyklister och mopedister är oskyddade trafikanter och har andra risker än bilister. För att förbättra säkerheten krävs riktade åtgärder, som bättre vägunderhåll, tydligare skyltning och säkra parkeringsmöjligheter. Samtidigt kan tvåhjuliga fordon, särskilt eldrivna, bidra till minskade utsläpp och mer energieffektiva transporter.
I städer, där trängseln ofta är stor, kan motorcyklar och mopeder spela en viktig roll. De är smidiga, tar liten plats och kan bidra till att minska köbildning. Men för att det ska fungera krävs rätt infrastruktur – som anpassade vägar, parkeringsytor och laddmöjligheter.
Motorcyklar och mopeder är dessutom ofta ett kostnadseffektivt alternativ, både för individen och samhället. Genom att inkludera dem i trafikplaneringen kan vi främja fler tillgängliga och effektiva transportlösningar.
I grunden handlar det om något enkelt: att hela trafiksystemet ska planeras för alla trafikanter – inte bara några.
Vill du veta mer om vad SMC driver för frågor och varför? Läs mer här.
Vår första resa till Teneriffa blev fullbokad på rekordtid – och nu släpper vi ytterligare en chans att uppleva Kanarieöarnas fantastiska mc-vägar. Den 11–18 november väntar 1000 kurvor, dramatiska vulkanlandskap och milsvida vyer i behaglig vårvärme medan höstmörkret breder ut sig hemma i Sverige. Bokningen öppnar måndag 18 maj kl. 14.00.
I dag saknas en tydlig myndighet i Sverige med ansvar för att kontrollera de MC-hjälmar som säljs på marknaden. Det skapar osäkerhet kring om hjälmar och annan skyddsutrustning verkligen uppfyller säkerhetskraven – något som riskerar både trafiksäkerheten och konsumenternas trygghet. SMC menar att bättre tillsyn och säkrare regelverk behövs för att motorcyklister ska kunna lita på att deras utrustning faktiskt skyddar vid en olycka.
Vid SMC årsmöte i Sundsvall utsågs Niclas Amneryd till årets SMC:are. Niclas har tagit initiativ till en konkret förändring i Solna och Stockholm, där motorcyklar nu ska tillåtas i vissa bussfiler.