Ge motorcykeln plats i framtidens stadstrafik – lösningen finns redan på två hjul!

Visste du att bilarna bara blir större och större? SUV:ar och crossovers tar över, samtidigt som våra städer blir trängre och mer svårnavigerade. Ett problem som benämns med "autobesity". Men det finns en lösning som ofta glöms bort – motorcykeln.

Motorcyklar och mopeder är redan idag bland de mest yteffektiva och energisnåla transportmedlen i våra städer. De kräver minimalt med plats, både i trafiken och vid parkering. Ändå nämns de sällan i debatten om framtidens mobilitet.

Läs Dominique Faymonville, SMC Public Affairs Manager text i Dagens Infrastruktur.

 


Gamla handledarskap kan hindra nya motorcyklister – kontrollera dina uppgifter hos Transportstyrelsen

24 juni 2026

SMC har under en tid fått signaler från medlemmar som nekats att bli handledare för privat övningskörning trots att de tidigare eleverna sedan länge tagit körkort eller avslutat sin utbildning. Bakgrunden är den så kallade 5–5-regeln, som innebär att en handledare får vara godkänd för högst fem elever samtidigt och att en elev stannar på din profil hos Transportstyrelsen i 5 år. Men det finns ett annat problem för vissa handledare som haft elever registrerade före den 1 februari 2012.

FIA-rapport: Motorcyklar bidrar till frihet, tillgänglighet och livskvalitet

23 juni 2026

Motorcyklar diskuteras ofta utifrån trafiksäkerhet, miljö eller fritidsintresse. Men vilken betydelse har motorcyklar egentligen för människors vardag, möjligheter och livskvalitet? En ny rapport från FIA, Research on the Private Benefits of Personal Motorised Transport and Mobility, sammanfattar aktuell forskning om de privata nyttorna med personlig motoriserad mobilitet. Rapporten omfattar både bilar och motorcyklar och visar att tillgången till egen motoriserad transport har stor betydelse för människors möjligheter att arbeta, studera, nå samhällsservice och delta i sociala aktiviteter

Åk till toppen