Motorcyklar är en del av mobilitetslösningen
I den offentliga debatten hamnar fokus ofta på transporternas kostnader och utmaningar. FIA:s rapport lyfter i stället fram den nytta som personlig mobilitet skapar för individen.
Rapporten konstaterar att personlig motoriserad mobilitet bidrar till en bättre tillgång till arbete och utbildning, en enklare tillgång till vård och service, en ökad social delaktighet, en större självständighet och inte minst en ökad livskvalitet och frihet.
För många motorcyklister är detta ingen nyhet. Motorcykeln är inte bara ett intresse eller en hobby. Den är också ett effektivt transportmedel som ger flexibilitet, sparar tid och skapar möjligheter att resa på egna villkor.
Tillgänglighet handlar om mer än transporter
En av rapportens mest intressanta slutsatser handlar om tillgänglighet.
I 82 europeiska städer kan människor i genomsnitt nå 7,6 gånger fler personer inom 30 minuter med privat motoriserad transport än med kollektivtrafik. Rapporten visar också att tillgången till arbete ofta är betydligt större med egen motoriserad transport än med kollektivtrafik. I europeiska storstadsområden är tillgången till arbetstillfällen i genomsnitt omkring 10 gånger högre med privat motoriserad transport.
För motorcyklister innebär detta något mycket konkret: möjligheten att ta sig till arbete, studier eller aktiviteter på tider och platser där alternativen är begränsade.
Särskilt viktigt utanför storstäderna
Rapporten visar att nyttan av personlig motoriserad mobilitet är störst i områden där kollektivtrafiken är begränsad.
I landsbygdsområden i Nederländerna och England når mellan 90 och 100 procent av befolkningen läkare och livsmedelsbutiker inom 15 minuter med egen motoriserad transport, medan motsvarande siffror för kollektivtrafik är betydligt lägre.
Detta är särskilt relevant i Sverige, där många motorcyklister bor och verkar utanför de större städerna. För många människor är den personliga mobiliteten en förutsättning för att kunna arbeta, studera och leva ett aktivt liv.
Mobilitet är också frihet och livskvalitet
Rapporten lyfter fram något som ofta glöms bort i transportpolitiska diskussioner: mobilitet handlar inte bara om att förflytta sig.
Möjligheten att själv bestämma när, hur och vart man vill resa påverkar människors självständighet, sociala relationer, möjligheter att delta i samhällslivet och upplevda livskvalitet.
För många motorcyklister är just frihetskänslan ett av de starkaste skälen till att köra motorcykel. Men friheten handlar inte bara om körglädje – den handlar också om möjligheten att själv kunna välja hur man vill resa och leva sitt liv.
Motorcykeln har en plats i framtidens transportsystem
FIA:s rapport argumenterar inte för att motorcyklar eller bilar ska ersätta kollektivtrafik, cykel eller gång. Tvärtom pekar rapporten på att de bästa resultaten uppnås när olika transportslag kompletterar varandra i ett balanserat transportsystem.
För SMC är detta en viktig slutsats.
Motorcyklar är en del av framtidens mobilitet. De bidrar till tillgänglighet, frihet och delaktighet samtidigt som de erbjuder ett resurseffektivt transportalternativ för många människor.
När framtidens transportpolitik utformas är det därför viktigt att motorcyklar inte glöms bort. Motorcyklister är inte bara trafikanter – vi är människor som använder motorcykeln för att arbeta, resa, umgås och leva våra liv.
Läs FIA:s rapport här: https://www.fia.com/research-private-benefits-personal-motorised-transport-and-mobility
