Antalet stulna motorcyklar i Sverige fortsätter att minska. Under 2025 efterlystes 926 motorcyklar, jämfört med 1 122 året innan. Det motsvarar en minskning med 17 procent, enligt Larmtjänsts Årsrapport 2025.
Trots den positiva utvecklingen finns en oroande trend: en allt större andel av de stulna motorcyklarna återfinns aldrig.
Nästan sju av tio motorcyklar är fortfarande borta
Av de 926 motorcyklar som efterlystes under 2025 var hela 634 fortfarande inte avlysta vid statistikuttaget den 9 februari 2026. Det innebär att 68 procent ännu inte kommit tillbaka till sina ägare. Det är en tydlig ökning jämfört med tidigare år. För tio år sedan låg andelen ej avlysta motorcyklar på under 50 procent. Utvecklingen tyder på att fler motorcyklar i dag försvinner permanent – sannolikt till följd av organiserad brottslighet och export utomlands.
KTM i topp – hög andel ej återfunna
KTM är det mest utsatta fabrikatet med 245 efterlysta motorcyklar under 2025. Av dessa var 78 procent fortfarande inte avlysta. Även Husqvarna (82 procent ej avlysta) och Harley-Davidson (83 procent ej avlysta) har mycket höga siffror. Yamaha, som är ett av de vanligaste märkena på svenska vägar, hade 113 efterlysta motorcyklar, varav 57 procent ännu inte återfunnits.
Storstadsregionerna hårdast drabbade
Flest efterlysningar sker i Stockholm, där 277 motorcyklar registrerades som efterlysta under året. Därefter följer Väst (199) och Syd (108). Även i flera andra polisregioner är andelen ej avlysta hög – i vissa fall över 70 procent .
Tydlig långsiktig minskning – men ökande professionalisering
Sett över en tioårsperiod har antalet efterlysta motorcyklar minskat kraftigt. År 2016 uppgick antalet till 1 896, vilket innebär att 2025 års siffra är mer än en halvering jämfört med toppåren.
Samtidigt pekar utvecklingen på att stölderna i dag är mer selektiva och professionellt genomförda. Nyare och mer värdefulla motorcyklar är särskilt attraktiva för internationella stöldligor.
Läs hela rapporten på Larmtjänstens hemsida.
Flera av SMC:s populära MC-resor 2026 börjar fyllas upp – men det finns fortfarande några platser kvar för dig som vill uppleva allt från alpvägar och Nordkap till Skottland och Marocko. Passa på innan de sista platserna försvinner!
Motorcyklar i kollektivtrafikfält är en beprövad lösning som kan öka både framkomlighet och trafiksäkerhet. Medan Norge har infört detta nationellt och ser positiva effekter, har utvecklingen i Sverige stannat av – trots att åtgärden är enkel, effektiv och bättre utnyttjar befintligt vägutrymme.
SMC deltog den 28–29 april i samverkansgruppen för MC-körkort på Gillingebanan, där Trafikverket, Transportstyrelsen och trafikskolor gemensamt utvecklar utbildning och förarprov. Fokus låg på trafiksäkra och relevanta provmoment, kommande EU-regler och nyheter i körtestet. Arbetet fortsätter med målet att stärka motorcyklisters säkerhet och roll i framtidens transportsystem.