SMC och FEMA har glädjen att bjuda in dig till ett öppet och digitalt seminarium med Mips, en global ledare inom hjälmbaserad säkerhetsteknik. Evenemanget är öppet för alla motorcykelentusiaster runt om i Europa, och vi uppmuntrar dig att dela inbjudan med dina vänner och dina klubbmedlemmar via klubbens webbplats och sociala medier.
Datum och tid: 10 november kl. 19.00
Öppet för alla motorcykelentusiaster.
Registrering
Mips är specialiserat på hjälmbaserad säkerhet och är marknadsledande inom området. Baserat på en så kallad ingredient brand-affärsmodell säljs Mips® säkerhetssystem till hjälmtillverkare över hela världen. Tekniken bygger på mer än 25 års forskning, tester och utveckling i samarbete med Kungliga Tekniska högskolan (KTH) och Karolinska Institutet i Stockholm.
Mips huvudkontor, inklusive produktions- och testanläggning, ligger i Stockholm, där 87 medarbetare arbetar med forskning och utveckling, försäljning, marknadsföring och administration. Hittills har Mips samarbetat med över 150 hjälmtillverkare, och Mips®-systemet finns idag i mer än 1 000 hjälmmodeller världen över. Läs mer på www.mipsprotection.com
Detta seminarium ger en inblick i Mips teknik och dess betydelse för motorcyklister. Det är ett unikt tillfälle att få höra direkt från experterna och ställa egna frågor.
Vi hoppas att vi ses där!
Foto: Jonas Kullman
Sveriges MotorCyklister (SMC) kan tillsammans med våra vänner i FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) och FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) meddela att EU:s tidigare förslag att begränsa hastigheten till 90 km/h för A1, 100 km/h för A2 och till och med 110 km/h för A-körkort på landsväg inom hela unionen har stoppats helt och hållet.
SMC deltog i mötet med Olycksrådet, där fokus låg på hur statistiken över trafikolyckor används, delas och utvecklas. Det är ett viktigt forum där myndigheter, forskare och organisationer möts för att diskutera hur vi tillsammans kan förbättra kunskapen om vad som orsakar olyckor – och hur de kan förebyggas.
Idag genomfördes testet i Stockholm, och på fredag är det Göteborgs tur. Testet jämför kollektivtrafik, bil och motorcykel på vanliga pendlingssträckor – där alla deltagare kör som vanliga trafikanter, mitt i vardagstrafiken.