Motorcyklisterna påverkas dagligen av beslut som fattas på den europeiska nivån (EU) och på den globala nivån (FN).
EU lagstiftar till exempel om trafikförsäkring, körkort, skrotning av våra fordon, infrastruktur och om vår frihet att röra oss fritt från Sverige till fina bergsområden i Alperna eller soliga kuster i andra länder.
FN arbetar med klassificering och standardisering av motorcykelhjälmar till exempel. Det är bra för alla motorcyklister att det finns ett fungerade och starkare samarbete mellan de organisationer som representerar motorcyklister vid EU eller FN. Viktigt att världens motorcyklister står enade, slår samman sina resurser och därmed undviker onödigt dubbelarbete.
SMC:s mål är att alla inom MC-sektorn jobbar i samma riktning och med samma mål. Med FEMA-FIM initiativet verkar SMC:s strategi lyckas och SMC förtsätter att engagera sig för att nå resultat tillsammans med våra partner!
Från vänster till höger: Jesper Christensen SMC, Odd Terje Dovik FEMA,
Jorge Viegas FIM och Damiano Zamana FIM
Ta steget från landsväg till bana. Under Sportlicenskursen på Gelleråsen den 18–19 juli får du kunskaperna och licensen som gör dig redo för SMC Sports bankörningar.
Vi skickar en varm sommarhälsning till alla som älskar livet på två hjul – och lite information om hur kansliet har öppet under sommaren.
SMC har under en tid fått signaler från medlemmar som nekats att bli handledare för privat övningskörning trots att de tidigare eleverna sedan länge tagit körkort eller avslutat sin utbildning. Bakgrunden är den så kallade 5–5-regeln, som innebär att en handledare får vara godkänd för högst fem elever samtidigt och att en elev stannar på din profil hos Transportstyrelsen i 5 år. Men det finns ett annat problem för vissa handledare som haft elever registrerade före den 1 februari 2012.