VÄGRÄCKEN MED UNDERGLIDNINGSSKYDD

Problem: Vanliga vägräcken orsakar svåra skador vid MC-olyckor.
Förslag: Inför krav på underglidningsskydd på nya vägräcken samt en plan för eftermontering. Arbetet med att få bort vajerräcken ska fortsätta.
Budskap: Vägens utformning ska inte förvärra olyckor.

Bakgrund och förklaring

Motorcyklister saknar den kaross som skyddar en bilförare. Vid en olycka är risken stor att föraren glider längs vägen och träffar vägräcket. Om räcket saknar underglidningsskydd finns en betydande risk att föraren fastnar, slås mot räckesstolpar eller får kroppen uppsprättad, vilket kan leda till mycket allvarliga eller dödliga skador.

Ett underglidningsskydd täcker dessa stolpar och skapar en slät yta som minskar risken för direktkontakt med hårda, vassa delar. Det är en enkel men livsviktig åtgärd för att förbättra säkerheten på våra vägar.

Om ett vägräcke saknar underglidningsskydd kan kroppen fastna under räcket eller mellan stolparna. Det kan orsaka svåra skador när motorcyklisten slår i, fastnar eller dras med längs räcket.

Med underglidningsskydd skapas en jämn yta som gör att man kan glida längs räcket i stället för att stoppas tvärt. Skyddet bidrar också till mer kontrollerad energiupptagning vid en kollision. I stället för att träffas av en stolpe med full kraft fördelas stöten längs skyddet, vilket minskar belastningen på kroppen och därmed risken för allvarliga skador.

Studier visar att vägräcken med underglidningsskydd är säkrare även för andra vägtrafikanter. Denna typ av skydd minskar antalet olyckor med allvarliga följder och bidrar direkt till Nollvisionen – målet att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken.